Modelis CK5225/ CK5232/ CK5235/ CK5240/ CK5250/ CK5263 CNC dubulto kolonnu vertikālā virpa ir piemērota melno, krāsaino metālu un dažu nemetāla detaļu raupjai un smalkai apstrādei ar ātrgaitas tērauda un cementēta karbīda instrumentiem. Tas var apstrādāt iekšējās un ārējās cilindriskās virsmas, gala virsmas, iekšējās un ārējās koniskās virsmas un rievas.

Specifikācijas parametrs

Specifikācija	Vienība	CK5225	CK5232	CK5235	CK5240	CK5250	CK5263
Maksimālais griešanas diametrs	mm	2500	3200	3500	4000	5000	6300
Maksimālais pļaušanas augstums	mm	1600/2500	1600/2500	1600/2500	1600/2500	2500/3150	3150/4000
Darba galda diametrs	mm	2250	2830	2830	3200/3600	4000/5000	5000/5700
Maksimālais iekraušanas svars	T	10/20	10/20	10/16/20	20/32	32/50	60/80
Maksimālais darba galda griezes moments	N. m	63000	63000	63000	63000	100000	100000/ 150000
Darba galda ātruma diapazons	apgr./min	2-63	2-63	2-63	0.5-40	0.5-40	0.5-38
Darba galda soļu diapazons	4 pārnesumu pārslēgšana bezpakāpju / 2 pārnesumu pārslēgšana bezpakāpju režīmā
Labā instrumenta statņa griešanas spēks	Kn	35	35	35	35	35/50	50/80
Kreisā instrumenta statņa griešanas spēks	Kn	28	28	28	28	28/40	40/70
Instrumenta staba horizontālā kustība	mm	1400	1700	1900	2150	2765	3450
Pareizais instrumenta posteņu padeves diapazons un soļi	mm/ min	0-500 (bezpakāpju servo)
Instrumenta statņa vertikālā kustība	mm	1000/1250/1400	1000/1250	1000/1250	1000/1400	1400/1600	1600/2000
Galvenais motors	kw	55	55	55	55	AC55/75	90/110
Rīka staba ātrs ātrums	mm/ min	2000
Šķērssijas ātrums	mm/ min	380
Mašīnas svars	t	32/36	37/41	39/43	45/48	60/70	127/178
Kopējā dimensija	mm	518047004800	631049506245	661051006245	690052006600	920058007700	1150075009300

Produkta iezīme

1. Izmantojiet modernu modulāro dizainu, FEM analīzi, integrētu mehānisko un hidraulisko paņēmienu izmantošanu, lai garantētu augstas precizitātes apstrādes veiktspēju.

2. SIEMENS CNC vadība (pēc izvēles, FANUC un GSK). Izņemot CNC automātiskās darbības režīmu, varat to izmantot arī manuāli, piemēram, parasto mašīnu.

3. Ar lielu griezes momenta mainīgu maiņstrāvas galveno motoru un divpakāpju pārnesumkārbu, ar līmlentes funkciju un CSCS (pastāvīga virsmas griešanas ātruma) funkciju.

4. Augstas kvalitātes un labas kvalitātes lējumus izgatavo pašu lietuve. pēc pareizas termiskās apstrādes, nodrošinot ilgu kalpošanas laiku un stabilu precizitāti.

5. Šķērssliede ir iestrādāta leģētā tērauda vadotnē (W.Cr, Mn), kas aprīkota arī ar aizsargpārsegu. Hidrostatiskais darba galds, nemainīga tilpuma motorizēts sūknis, atdalīta hidrauliskā stacija, eļļas dzesētājs, visas šīs uzlabotās tehnikas nodrošina klientam augstu un ilgstošu stabilu apstrādi. precizitāte.

6. Automātiskā centrālā eļļošanas sistēma ar regulāriem intervāliem un tilpumu. Augstas precizitātes lodīšu skrūve, kas atbalstīta ar importētu gultņu atbalstu.

7. Pārnesumkārbā tiek izmantoti iezemēti zobrati, lai nodrošinātu augstu precizitāti un ilgu kalpošanas laiku.

8. Plaši izmantojot importētās galvenās sastāvdaļas. (elektriskās sastāvdaļas, servomotors, servo piedziņa, hidrauliskie komponenti, gultnis. planētas ātruma reduktors)

9. Pilnīgi aksesuāri un labs serviss. Vienkārši sāciet ražošanu uzreiz pēc iestatīšanas.

Struktūras ievads

Šis darbgalds ir dubultkolonnu vertikāla virpa, kurā labais instrumenta statnis ir CNC instrumenta stabs un kreisais instrumenta statnis ir parasts cilindrs. Darbgaldu veido galvenās daļas, piemēram, portāls, darba galds, pārnesumkārba, sija, vertikālais instrumenta statnis, elektriskā un hidrauliskā stacija.

Kreisā vertikālā kolonna, labā vertikālā kolonna, savienojošā sija, darba galds utt. veido slēgtu simetrisku rāmi. Šķērssiju virza pacelšanas motors, pārnesumkārba un vadošā skrūve, lai pārvietotos uz augšu un uz leju pa kolonnas vadošās sliedes. Darba galda galveno piedziņu darbina maiņstrāvas motors un frekvences pārveidotājs, izmantojot pārnesumus, lai samazinātu darba galda ātrumu, lai iegūtu atbilstošu darba ātrumu. Pārnesumkārbai ir uzticama veiktspēja.

Galvenais transmisijas mainīgais ātrums tiek panākts ar četru mainīga ātruma eļļas cilindru un galvenā motora servo rotāciju. Mainīga ātruma eļļas cilindru kontrolē četri elektromagnētiskie virziena vārsti, lai pārvietotu slīdošo riteni uz priekšu un atpakaļ uz mainīga ātruma pozīciju. Mainot ātrumu, nospiediet ātruma maiņas pogu, un elektromagnētiskais gludeklis tiek aktivizēts. Hidrauliskā eļļa caur virziena vārstu nonāk ātruma maiņas cilindrā, lai mainītu ātrumu. Mainot ātrumu, galvenā motora servo, lai palīdzētu pārslēgt pārnesumus.

Šķērssijas nostiprināšanu un atslābināšanu pabeidz četri eļļas cilindri, un eļļas ķēde tiek pārslēgta caur elektromagnētisko virziena vārstu. Kad šķērssija ir saspiesta, virziena vārsts tiek izslēgts. Hidrauliskā eļļa nospiež iespīlēšanas mehānismu, lai nostiprinātu šķērssiju; Kad šķērssija ir atslābināta, virziena vārsts tiek iedarbināts, un hidrauliskā eļļa nonāk spiedes atbrīvošanas cilindra otrā galā. Kad iespīlēšanas mehānisms ir atvērts un visi braukšanas slēdži ir savienoti, šķērssiju virza pacelšanas motors, lai tā paceltos vai nokristu. Noteikti regulāri pārbaudiet iespīlēšanas spiediena plāksnes stāvokli, kad tiek atvērta šķērssijas iespīlēšana un atslābināšana.

Nodošana ekspluatācijā uzmanība

1. Pirms mašīnas pārbaudes operatoram un attiecīgajai personai ir pilnībā jāsaprot šīs rokasgrāmatas norādījumi un jāpārzina mašīnas veiktspēja un eļļošana un darbības metode.

2. Saskaņā ar mašīnas eļļošanas instrukcijām iesmidziniet pilnu eļļas daudzumu, noslaukiet virzošo sliedi un ieeļļojiet.

3. Atslābiniet instrumenta staba un cilindra stiprinājuma rokturi vai skrūvju uzgriezni, pārvietojiet ar roku, lai redzētu, vai tas ir elastīgs.

4. Pirmajās 200 virpas lietošanas stundās ir jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:

5. Sagataves svars nedrīkst pārmērīgi pārsniegt 50% no pieļaujamās kravnesības.

Drošības uzturēšana

1. Pirms mašīnas iedarbināšanas pārbaudiet patronas spīles fiksāciju uz darba galda un sagataves iespīlēšanas situāciju.

2. Pirms katras maiņas ir jāpārbauda mašīnas eļļošanas stāvoklis, visai vadošajai sliedes virsmai jābūt tīrai un ar eļļu, vispirms iedarbiniet eļļas sūkņa motoru pirms darbgalda iedarbināšanas. Ļaujiet darbgaldu iedarbināt tikai pēc tam, kad pogu stacijas zaļā signāllampiņa deg (sarkanā signāllampiņa ir izslēgta), gluži pretēji, ja sarkanā gaisma ir spoža, darbgaldu ir aizliegts iedarbināt.

3. Pirms instrumenta statņa pārvietošanas atskrūvējiet bīdāmo sēdekli vai cilindra fiksēto uzgriezni.

4. Pirms mašīnas apstāšanās neļaujiet mainīt ātrumu un neļaujiet pacelt šķērssiju.

5. Pēc ātruma maiņas, ja dzeltenā gaisma neizslēdzas, neļaujiet iedarbināt darba galdu.

6. Darba galda bremzēšanas laiks nedrīkst būt pārāk ātrs, parasti noregulējiet uz 7-10 sekundēm, pretējā gadījumā var tikt bojāta iekārta.

7. Pirmajos 6 uzstādīšanas mēnešos nosmērējiet šķērssijas pacelšanas skrūves apli ar smērvielu.